个人开车装多少香烟，普通车按规定能带多少烟花爆竹

本文目录一览

1，普通车按规定能带多少烟花爆竹
2，跑长途一个人能带多少香烟
3，开车在路上可以带几条烟
4，想在上海带点香烟回山东坐汽车回家不知道客车让带多少
5，私家车不出省跑长途能带多少香烟
6，漂移怎么漂移的有技巧吗

1，普通车按规定能带多少烟花爆竹

一两挂而已，千万别带多，一旦查的就罚款。

有效装药量，总重量，一克以下。

普通车按规定能带多少烟花爆竹

2，跑长途一个人能带多少香烟

按照相关法律与要求：国内卷烟个人携带量是49条！也就是说不能超过50条！但是为了不必要的麻烦最好携带购买时的正规发票，证明卷烟来路正规！

这个嘛，根据你自己的需要，一般2条以内。吸烟有害健康，请谨慎！

跑长途一个人能带多少香烟

3，开车在路上可以带几条烟

三条没问题，多了问交通局

没人管

20条以下

随便你了

自己开车？如果是小型客车，只要你能关上后备箱，装你的，如果你那是大型货车，请执行相关规定。

开车在路上可以带几条烟

4，想在上海带点香烟回山东坐汽车回家不知道客车让带多少

你是做长途客运站的汽车吗？还是私人的大巴，私人的随便你带多少，反正底下装得下就行，如果是客运站的最多不超过10公斤，就行，或者你可以提前去邮局邮寄回家也花不了多少钱

大客车没人管。如果你怕被烟草专卖的查到，买的时候开发票就肯定没有问题了。

只要不是走私的香烟，从正规渠道购买的，一般不会禁止带。再看看别人怎么说的。

没有人管你的，只要你好拿，高兴带多少就带多少啊

5，私家车不出省跑长途能带多少香烟

自己抽的还是运输？自己抽装个三五条就行。

在我国现行法律体系下，卷烟等烟草制品属于国家专卖品。按照相关规定：异地携带烟草制品不得超过国务院有关主管部门规定的限量，个人乘坐车、船、飞机等交通工具，跨地(市)携带卷烟的最高限量为每人次1万支(即10包装50条)，超过50条则需办理携带证。携带香烟数量已超出限制数量，已构成违法行为。依据有关法律法规，烟草专卖行政主管部门可对事主处以罚款，一般以超过部分的20%-50%处罚，同时可收购违法运输的烟草专卖品，情节严重的还可没收。

法律规定：每人不超过10条，几个人可以分开带的,其实只要注意点50条都可以，除非被人举报。

6，漂移怎么漂移的有技巧吗

手刹配合

入门的话就先练手刹漂移，入弯前先踩刹车打方向，松刹车踩离合退档拉手刹基本在1秒以内，然后反打方向，出弯前打回方向轻点油门，出弯后踩油门。然后就是刹车漂移和档位漂移，入弯前踩刹车，打方向，离合退档，踩着离合点油门，反打方向，然后凭车的方向和抓地力找踩油门的地方。还有就是惯性漂移，也就是逆甩，在入弯前先向反方向打一下，然后方向打到弯道方向同时踩刹车，然后就和刹车漂移差不多。你可以看看土屋圭市漂移教程

首先先在这里解释一下under的产生。understeering中文应该翻译为转向不足，即是在车子高速过弯时由于所有的重力都转移到车头部分。众所周知车子转向是由回转方向盘由轴承传动到前轮，前轮带动轮胎扭转方向。由于轮胎与地面产生的摩擦力导致轮胎与轮子实际的转向会产生偏差，学术上叫做slip angle(抱歉中文我也不清楚叫什么）.当这个角度承受到极限后，轮胎的抓地力会暴减，导致车子延惯性的方向偏向或者滑行，而不是沿着轮胎的指向。这种情况我们叫做understeering。车子在under的情况时，重力全压在前轮导致负荷很高，而后轮会保持非常好的抓地力。所以为了达成漂移，我们要破坏后轮的抓地力。相信大家已经明白我们要做的事情只有1件，就是令车子前后轮产生转速差。方法就分为降低后轮速度或提高后轮速度2种，分别就是用手刹以及Shift Lock。进入正题。其实在understeering情况开始漂移也是可能的，这需要后轮驱动的车子在发生understeer的转向时拉手刹锁死后轮，这样做首先减少了后轮的抓地力，车子会向弯的外侧滑行，立即给油控制侧滑方向，即可将understeering的情况转变为漂移。这种方法也可以对应紧急情况例如躲避前方障碍物等等... 增加后轮转速最常见的方法是立即降低档位，这样后轮会产生瞬间暴死，这种方法学术称为Shift Lock。如果你认为你的技术过关，可以尝试Shift Lock，达成令后轮打滑的条件后立即给油及可以完成一个漂亮的弯角漂移。这项技巧广泛应用与过去的赛车运动中，但Shift Lock并不建议大家使用除非有可开阔的路面状况来练习，而且这种方法使用不当很容易损坏拨箱组件及悬挂系统。练习的方法如同上面我讲的，要找宽阔场地。先加速到3档（基本上不可能用1档做shiftlock），转速要超过扭力峰值，至少4500rpm。注意，此时的时速应该在80~100km/h左右。接近弯道时以最段距离刹车，跟指从3降2。此时如果离合弹的快，转速足够高，应该已经能看到轮胎磨出烟来了。练习阶段不需要用shiftlock做漂移，仅仅掌握适合的时机，顺利过弯就可以。技术成熟后，再利用shiftlock的惯性做漂移。如果以100km/h的速度突然出错，可不是闹着玩的。另外。。。仅有LSD的车适合。。。4WD跟FF有LSD的话，也可以用，但转向效果就不如FR了。 shiftlock并不是仅仅用于漂移的动作，熟练掌握后也可以提高过弯速度，对付难度较高的发夹弯等。但同样的它要求的是综合的技巧结合能力，以及对车子要有比较好的控制能力。如果你连跟指都不能熟练运用，那这一课对你来说还太遥远。以上两种方法都是日常驾驶不会用到的技术，所以要专门练习，以求熟能生巧，讲理论化为实践，记忆在身体的骨骼里。

一、惯性漂移　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).作程序如下：　　1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘. 　　2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯. 　　3.若只想小甩一下，可以不降档. 　　二、打破漂移　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).作程序如下：　　1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。　　2.猛切方向盘使车尾甩出。　　3.反打方向盘修正进弯角度。　　4.保持车速以滑行到可出弯的角度。　　5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。　　三、Sidebreak漂移　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：　　1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。　　2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。　　3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。　　四、Straight漂移　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).作程序如下：　　1.入弯前的直线上就开始切方向盘。　　2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度。　　3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正。　　4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道。　　5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。　　五、力量漂移　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR，RR车种).作程序如下：　　1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘。　　2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出。　　3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。　　六、转移漂移　　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式.作程序如下：　　1.进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档。　　2.此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出。　　3.松开刹车并大脚油门出弯。　　七、FeintMotion 　　利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩，适用于FR，RR车种).作程序如下：　　1.进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近。　　2.方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移。　　3.此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出。　　4.滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯。　　八、4WD-Drift 　　四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下：　　1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档。　　2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯。　　3.过弯顶点时，大脚油门直线出弯。　　九、ScandinavianFlick 　　被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。　　假设将要进入一个比较急的右弯。　　1.如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。　　2.保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。　　3.在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

苦练

当然有技巧了。