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19档香烟有多少,新手上路要注意哪些事项

来源:整理 时间:2023-07-11 12:05:29 编辑:香烟价格 手机版

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1,新手上路要注意哪些事项

1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。 2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。 3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。 4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。 5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。 6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。 7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上! 8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲! 9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神! 11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! 12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。 13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。 14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。 15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。 16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊! 17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。 18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃! 19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。 20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。 21:我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
不要高速行驶,胆要大心要细。注意观望,提前刹车!尽量不要急刹车。
注意安全 不要着急 慢慢来
保持冷静,注意交通标志,车速不要太快!
呵呵,我自己做的就是,心态放正,要冷静,千万别着急
当然要注意:“交通安全法则”了;无论什么行业新手都一样,按照规则行事就行

新手上路要注意哪些事项

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3,新手上路需要注意什么啊请帮忙指点

车速放慢些,尽量靠边(右侧)行驶;没把握别超车,超车莫犹豫;起步、停车、变换车道先看后视镜确认安全在行动,并不忘打转向灯;尽量绕开繁华路段行车;尽量少倒车;和前车保持安全距离,一般时速多少就保持多少米为宜,堵车时也不要离前车太近;行车遇到情况千万别不知所措,不行就踩制动停住再说;市区行车注意红绿灯不必说吧,主要临近路口根据你的行进方向提前选择车道,进入车道实线区即便发现占错道也不要改道,小心被拍照损失钱财啊!依错就错按箭头方向走,过了路口再想办法就是了;普通道路行驶时注意测速探头,有些探头装在桥洞上很隐蔽的;路边有交警别慌啊,你不违章他不理你的,看都别看他,目视前方走你的!还有记得在车后贴一“新手上路,请多关照”,其他司机见了会让着你的,呵呵。。。 这是本人驾车二十多年一点经验,不能以偏概全,希望对你有些帮助。祝你安全行车!
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红河 道 2300条 红河烟草(集团)   红河 道 2300条 红河烟草(集团)   真龙(盛世) 2000/条 广西中烟工业公司   真龙(盛世瑞意吉祥) 2000/条 广西中烟工业公司(此烟价格有待考证)   1000元--2000元档:   08黄鹤楼 1800/条 武汉烟草(集团)   南京(九五之尊) 1800/条 南京卷烟厂   钻石(景泰) 1800/条 张家口卷烟厂有限责任公司   利群(软) 1800/条 张家口卷烟厂有限责任公司   利群(硬) 1800/条 浙江中烟工业公司   黄鹤楼(品道) 1600/条 武汉烟草(集团)   黄鹤楼1916 软 1600/条 武汉烟草(集团)   冬虫夏草(硬) 1600/条 内蒙古昆明卷烟有限公司   玉溪(境界玉溪) 1500/条 玉溪红塔烟草(集团)公司   黄鹤楼1916 硬 1500/条 武汉烟草(集团)   和天下 1500/条 湖南中烟长沙卷烟厂   双喜(尊贵逸品) 1300条 广东中烟   芙蓉王(钻石) 1300条 湖南中烟   天子(黄 硬) 1300/条 重庆烟草工业有限责任公司   华西1961 1200/条 淮阴卷烟厂   苏烟(铂晶) 1200/条 徐州卷烟厂   盛世典藏金圣 1200/条 江西中烟南昌卷烟厂   熊猫(典藏版) 1200/条 上海烟草(集团)公司   云烟(软礼印象) 1200/条 红云烟草(集团)有限责任公司   黄鹤楼漫天游 1000/条 武汉烟草(集团)   黄鹤楼漫天游(宽版) 1000/条 武汉烟草(集团)   呼伦贝尔(特制) 1000/条 红云集团乌兰浩特卷烟厂   七匹狼(圣典) 1000/条 福建中烟工业公司   真龙[金韵] 1000/条 广西中烟工业公司   非常好猫 1000/条 陕西中烟宝鸡卷烟厂   黄鹤楼感恩 1000/条 武汉烟草(集团)   好日子(盛世) 1000//条 深圳卷烟厂   帝豪国风 1000/条 河南中烟工业   长白山德容天下 1000/条 吉林烟草工业 500元--1000元档:   极品和牌 800条 湖南中烟   七匹狼(雅典) 800/条 福建中烟工业公司   儒风泰山 800/条 山东中烟青岛卷烟厂   熊猫(时代版) 800/条 上海烟草(集团)公司   (飞天) 800/条 甘肃烟草工业有限责任公司   黄鹤楼(问道) 800/条 武汉烟草集团   黄鹤楼感恩(软) 800/条 武汉烟草(集团)   黄山(新视界) 800条 安徽中烟工业公司   南京(至尊) 700/条 南京卷烟厂   玉溪(大成) 700/条 玉溪红塔烟草(集团)公司   软中华 650/条 上海烟草(集团)公司   福牌(贵宾一号) 600/条 红云集团曲靖卷烟厂   盛世好猫 600/条 陕西中烟宝鸡卷烟   黄鹤楼紫金(软) 600/条 武汉烟草(集团)公司   红河v8(20年版) 600/条 红河烟草(集团)有限责任公司   云烟(印象.棕) 550/条 红云烟草(集团)有限责任公司   云烟(印象94) 550/条 红云烟草(集团)有限责任公司   双喜 550/条 广东中烟广东中烟   皖烟(经典软盒) 550/条 安徽中烟合肥卷烟厂   南京(珍品) 550/条 南京卷烟厂   黄鹤楼软盒(珍品) 550/条 武汉烟草(集团)公司   红河v8(软) 550/条 红河烟草(集团)有限责任公司   天之娇子(金) 550/条 成都卷烟厂   大红鹰(F1) 550/条 浙江中烟工业公司 450元--500元档:   (地区差价有的烟45元但别的地方卖50元如硬中华等.所以几款45元-48元的也算500元档)   壹支笔典藏 500/条 山东中烟青岛卷烟厂   华西世纪珍品 500/条 淮阴卷烟厂   黄鹤楼论道短支 500/条 武汉烟草(集团)   中华5000 500/条 上海烟草(集团)   硬中华 500/条 上海烟草(集团)   全开方中华 500/条 上海烟草(集团)   真龙[神韵] 500/条 广西中烟工业公司   真龙[海韵] 500/条 广西中烟工业公司 迎客松(特贡国宾) 500/条 安徽中烟芜湖卷烟厂   典藏罐装五叶神 500/条 广东中烟梅州卷烟厂   珍贵壹枝笔 500/条 山东中烟青岛卷烟厂   天子(软黄) 500/条 重庆烟草工业有限责任公司   将军天元 500/条 山东中烟工业公司   苏烟(软金砂) 500/条 徐州卷烟厂   苏烟(硬金砂) 500/条 徐州卷烟厂   苏烟(硬) 500/条 徐州卷烟厂   新石家庄珍品(软) 500/条 河北白沙烟草   百年人参(至尊) 500/条 吉林烟草工业长春卷烟厂   人参VIP 500/条 吉林烟草工业公司长春卷烟厂   七匹狼软金SP 500/条 福建中烟工业公司   钻石(国嘴120) 500/条 张家口卷烟厂有限责任公司   利群(阳光) 500/条 浙江中烟工业公司   金芒果(紫硬) 500/条 河南中烟新郑卷烟厂   江山(一统) 500/条 天津卷烟厂   黄金叶特制茗仕之风 500/条 河南中烟工业公司   红塔山·大经典 500/条 玉溪红塔烟草(集团)公司   红河v8(硬) 500/条 红河烟草(集团)有限责任公司   国宝(精至尊软) 500/条 什邡卷烟厂   贵烟(福) 500/条 贵州中烟工业公司   国宾盛世10支装 500/条 玉溪红塔烟草(集团)公司   国宾盛世20支装 500/条 玉溪红塔烟草(集团)公司   芙蓉王(蔚蓝星空)500/条 湖南中烟常德卷烟厂   芙蓉王(蓝软) 500/条 湖南中烟常德卷烟厂   娇子S50 500/条 成都卷烟厂   国烟(软) 450/条全国名字最拉风的烟了 淮阴卷烟厂

6,新手上路注意事项

新手上路注意事项 一、新手累积驾驶技术与经验的“四必要”: 1、要认识汽车 新手驾车,多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况,首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿,然后调校望后镜。当一切就绪后,选一段交通流量比较少的路面尝试开车,尽快感受清楚车辆油门及脚掣反应,然后才开车往目的地。 2、要计划行车路线 不熟路是新手发生意外的主要原因之一,所以出发前往不熟悉的地区,应找熟路的朋友问清楚行车的路线,记下重要的路口转弯位置。有可能的话,尽量找有经验又熟路的朋友在旁提点,亦可避免意外的发生。 3、要遵守路标指示 新手对车速的感受只属一般,驾车时往往不自觉地愈开愈快,加上对弯路的开车经验不足,所以更加要留意路旁的交通标记,切记遵守行车的速度限制,看见有警告性的弯路标记,便应减慢车速准备入弯,避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。 4、要冷静及忍让 保持敏锐的应变能力,是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离,紧记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时,自己的心中数“一千零一,一千零二”后才驶过同样的标记,就符合“两秒距离”的标准。此外,驶驶时切忌只注视前车,应该冷静将自己的“驾驶视野”放到最前方,这样才能保持预见力,提高驾驶视野的范围,能够更早发觉前方的交通变化,及早作出反应。 二、新手应该超越前车吗? 驾驶时要超越前车,其实是十分普通的事情。问题是超越前车必须在安全情况下进行,无论是新手与否,都要遵守以下的守则: 1、超车前应打左转向灯,并从望后镜中看清楚没有后上的汽车,确定没有其他车辆驶前时,方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行,从右面超车是危险而又违犯交通规例的行为。 2、切线的转方向盘动作切忌突然,应该是畅顺而循序渐进地切入左线,然后继续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离,便应打右转向灯,观察望后镜,确定没有汽车紧贴后,便畅顺地转方向盘进入右面行车线,这样才算完成整个超越前车的过程。 三、被后至的汽车爬头超越时,应该采取甚么措施? 在路上开车,除了时刻留意前方交通外,也要留意后方的交通情形。当有比自己更快的车辆接近时,就应该礼让保持车速,让它超前。假如在有三条行车线的快速公路上行车,更应靠向右线或保持在中线上行车,让有需要的汽车在左线上爬头。   开车前的注意事项 一、开车前应习惯进行以下重点检查:第1是检查轮胎状况;第2是留意地上是否有新形成的油渍、水渍、甚至硬物或尖利物件;第3是在引擎启动后,检查仪表板上的警示灯是否全灭;第4是检查前后车灯及转向灯。 二、留意正确有驾驶坐姿,所谓正确坐姿是要确保自己手脚有足够的伸展空间及背部挺直,并获得最佳的前方视野。除了司机外,前座乘客亦应留意正确坐姿,包括座椅不要调校得太接近前气袋,另外椅背不要调校得像坐沙滩椅般仰得太后。 三、开车前的最后一步便是调校后视镜。中央后视镜应要反映到整个后窗和远方消失点原则,有些人习惯将中央后视镜微微向右倾,以减少右后方视野的盲点,这种做法是有其可取之处的,门边两侧的后视镜亦要尽量反映两侧行车线的情况,在调校时先将后视镜校至仅仅看见车身一部分,然后再向外轻微调校至刚好看不见车身,这样便可将两边后视镜调到最大可视角度及最少盲点的位置。   安全驾驶的九项基本注意点 一、正确的驾驶姿势:过于靠近方向盘,或者椅背过于倾斜,都是不好的。前者若是意外发生时,可能因为缓冲距离不够,撞击到方向盘,或是下肢撞击到中控台下缘;后者因为下肢伸直,没有弯曲,撞击的力道没有任何分散的空间,而且此时视野不良,对行车也是不利。一般而言,正确的驾驶姿势,是当背部靠住椅背时,手腕关节部份恰好可接触方向盘上缘,而踏油门到底时膝盖仍可弯曲为准。 二、安全带上肩:肩带经过锁骨,腰带经过髋骨,松紧适中,安全带不扭曲,是最基本的原则。但是大多数人的问题还是在于不绑安全带,请想想黛安娜王妃吧!为何她命丧黄泉,但坐她隔壁的先生却仍健在? 三、双手打方向盘,让方向盘的转向灵活度保持在最佳状态:在今日车种多半配有气囊的趋势来说,双手放在3点与9点方向不但可以满足上述要求,而且也最能避免气囊爆开时的伤害。其他不良习惯如反扣向盘内缘,将造成紧急时回打不易,应避免之。 四、切车道与转弯时,务必先确认死角处有无车辆,尤其是B柱旁与A柱的45度角方向,切忌一次直接切两个车道以上,或是任意靠边停车。并且养成提前至少20公尺打方向灯的习惯,如此则双方安全同时也不会让后方车辆感到不悦,因为驾驶人心平气和降低的交通事故比例,应是无法衡量的吧! 五、跟车时保持适当的安全距离与车速:驾驶手册上的安全距离多半过于理想化,所谓"适当"得靠您平心来衡量;车速过快或过慢都不安全,维持与大多数的车子相同的车速才是上策。 六、妥善利用刹车:如下陡坡时利用低档位减速,先减速完成后再转弯,不仅安全而且避免乘员的不适感。至于ABS的使用则是“养兵千日”的技能,建议找个安全空地,好好体会一下其刹车的特殊感受,以免意外来临时无法发挥其应有的功能。 七、用免持听筒打手机:虽然政府大声疾呼,但还是有许多人单手打电话,单手开车,转弯时亦然。通常这类车子的动态都会让别人有一种心不在焉的感受,可知其实驾驶人已经无法同时兼顾二者,影响安全的程度可想而知。 八、阴雨天或天暗、天黑时开灯及正确使用远/近光灯:请记得一件事,开灯是让别人看见你的存在,不只是让自己看路而已。只开小灯或是没开灯对安全造成的妨害,实在是比几颗灯泡的价值高得多。在无路灯设置的路段,可以使用远光灯来提供较广范围的照明,不过遇到会车时可别忘记切回近光。若是遇到大雾,除了降低车速、打开雾灯外,也应使用近光灯来提供较好的地面照明。 九、其他如酒后开车、睡眠不足时开车或是闯红灯都是不良的驾驶习惯,其危险程度与造成的伤害之高,不言可喻。   安全驾车的几点注意小贴士 一、抢红不抢绿 有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。 二、早变晚不变 路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其它车带来不便。 三、左转先看右 行至路口转变,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。 四、宁减车速,不减转速 山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡,上不去再换低挡的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。 五、上下坡同挡 初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡,然后用制动控制车速,根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 六、弯前勤,弯内松,弯后缓 山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。 七、紧走沙,慢走水 过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,应快速通过;过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,缓缓行车是涉水的最佳选择。   坡道起步的注意事项 坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新闻驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势,同时,它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起步。 一、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。 二、原因   主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 三、正确的操作方法 1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。 2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。   驾车换挡的注意事项 除了无级变速汽车,其它汽车都有几个前进档。这就要求我们在驾驶汽车的时候,必须根据汽车的速度,配合使用档位,以使汽车正常运转行驶。否则,可能导致引擎熄火停车,损坏汽车机件。   尽管大家都知道要配合车速使用档位,知道车速与档位不合谐而引起的不良后果,但在实际驾驶中却没有严格按照教课书上的有关数字规定执行,相反对有些教练师傅的“经验之谈”却刻骨铭心,既只要能快速、方便、无声地把档位加进去就是正确的。于是乎许多人在汽车启动行驶之初,还没有达到一定时速时,就急于挂高档位,有的只等车轮一动就升二档,似乎要急着完成起步该做的程序;有的在汽车爬坡感到动力不足时才快速变换减档等。我们说,以上的经验之谈实在不尽正确,甚至可以说是坏习惯,对引擎有很大的损害。因为车辆一起动,变速箱内被动的齿轮就可以与驱动的齿轮同步,不论你如何变档都不会有声音。也就是说,变档时没有声音,不能说明变档变得正确。   先来看看升档,我们说不宜太早。因为在每一档都有最理想的行驶速度,也就是引擎的驱动力最大时的车辆速度。通常在一档,理想行驶时速约是15-20公里,但当车辆刚刚起动时,时速还达不到10公里,一档齿轮还没有发挥它应有的驱动力,若急着变到二档,就会增加引擎的负担。依次类推,只要任何一低档位没有充分发挥应有的驱动力,必然要在下一档中增加引擎的负担。   一般理想的变档车速大致如下:   第一档:20公里/小时   第二档:30公里/小时   第三档:40公里/小时   第四档:50公里/小时   如果我们在拥挤的市区行驶,时速在40公里以下,就不必把档位升到四档。保持三档以下行驶,不仅力量充足,快慢自如,而且便于应付各种突然情况,保证安全行驶。   再来看看减档,我们认为宜早不宜迟。许多人在驾驶汽车爬坡时,等于引擎声音变慢,似乎已经吃不消了,车辆几乎跑不动的时候才忙着减档,这样很不合理。因为,车辆失去了速度就是失去了惯性,速度很慢几乎没惯性的汽车接通低档位的离合器后,速度进一步降低,引擎必须提供更大的驱动力才能确保汽车行驶,无形中增大了引擎的负担。相反,提早降档,使汽车始终保持足够的驱动力、速度和惯性,对于安全行驶和延长汽车使用寿命有好处,越是上坡陡的时候,越是车速慢、载重量大的时候,越要注意稍微提早降档。一般来说,当汽车时速45公里时降为三档,时速35公里时降为二档,时速25公里时降为一档比较合理。
更多详情供参考 http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/2009123171833.shtml   1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车,紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击,大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况,紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板,以减少对发动机的冲击。   2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时,新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损,直接影响到汽车的使用寿命。   3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。   4.新车在最初1000公里内不宜满载,一般不要超过额定负荷的80%。   5.最好不要让新手驾驶,忌粗暴驾驶。
注意安全。 速度一定要慢。 多注意路上的突发情况
1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。 2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。 3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。 4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。 5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。 6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。 7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上! 8:过路口的时候一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲! 9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢。大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶! 11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧,别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! 12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。 13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。 14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。 15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。 16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊! 17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。 18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃! 19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。 20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。 21:过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
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